在生产中我公司制作的一火两步法炭化机组是目前国内独家，没有任何一种技术设备能与我们相提并论.（指炭化运行成本和时产）。因为大水分的去除几乎没有成本，水分降低是利用的余热余烟，只计算一个炭化成本，燃料热值利用率可达90%以上。传统任何设备不具备这种结构，改进也存在技术盲点。
    秸秆炭化机设备出厂前，各部分包括传动单元已装配在一起，宜整体吊装。对安装条件有限制的用户可分体吊装。注意重新装配时，要保证减速机输入轴与电机轴的同心或平行，输出端与过桥轴的同心或平行。组装好后要用手转动减速机输入端，使过桥轴转动数圈，不得有别卡的感觉，然后固定电机，减速机，过桥轴的相对位置。最后在主机固定好后校正过桥齿轮与主机齿圈的相对位置（主要对平行度，齿面接触，齿隙等做重点检查和调整）。特别注意过桥轴传动底架的固定一定是在齿轮，齿圈相对位置校准后，保证相互不再位移的情况下，固定传动底架。整个传动部分安装完毕后，手盘减速机转动主机旋转一到叁周，无异常，方可准备进行空运转，空运转时间不得低于2小时，观察主机是否有异常振动，噪声和温升。
    秸秆炭化机设备机械部分安装无误后，再安装风机，引水管，风管等外部设备，最后安装电气控制装置。第一次安装电控装置时，必须由生产厂家派遣专业技术人员指导安装调试。温度传感器的安装要严格按照说明书安装，以免传感器失灵。对传感器的引线采取适当的保护措施，以防止扯断，烧断，可用穿管或埋设的方法加以保护。
   电控装置应当放置在灰尘少，与主机热风炉保持适当距离的地方。可以挂墙，挂柱和支持安装。
   试运转前应当确认炭化机主机，各引风机，鼓风机和进出料装置（如果有的话）的旋转方向是否正确，点动时发现不正确应立即调换电源中的任意两根线。确认减速机是否加入规定数量和牌号的润滑油。确认温度传感器是否已安装并已与电控装置正确连接。按上述内容安装和检查后，便可开始进行试运转。
  空载试运转总时间不得低于6小时，之后便可加温，在温度达到或接近相关物料的炭化温度时方可进料试车。在此时间内通过视觉，听觉，嗅觉对机器进行检查，要求机器运转平稳可靠，无特殊噪声。
    开机4小时内，轴承，电机，减速机的温度逐渐升高，然后保持恒定。轴承最高温升不超过40℃，最高温度不超过70℃。减速机许可温升不超过45-60℃，最高温度不超过80℃，电机最高升温不超过65℃，最高温度不超过105℃。根据各种有机物,生物质成分不同，水分不同，最终由相同设备而得出的技术参数也不尽相同。总之炭化机温不低于700℃，越高产量越大，炭化速度越快，运行成本相应降低。各地区因炭化后的”人造炭”用途不同，对炭化要求也不太一样，制作设备在含炭量15%时的产量1—10t/h均可制作，含炭量在30%时的设备制作最大不超过6t/h产量。
    再者是燃料选用，我们的秸秆炭化机设备可根据客户当地廉价燃料来设计热风源!实现炭、煤、生物质、可燃气体、可燃垃圾等的多品种利用，既节约了成本，又实现了良性循环。还有是生产中绝对单用一个热风源，任何设备只要多一个热风源，多一个步骤，它的燃料、用电、人工成本就必然增高，这是科学的、毋庸置疑的现实问题。热余烟预烘干利用后的处理技术已配用到整套设备上，使烟气排放达到国家环保要求。